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道路の無電柱化「5年で1000キロ」めざす

日本経済新聞 電子版(日経電子版)・2026年11月10日 11:34の投稿より 元の記事を読む

このニュースに関係する国会の記録

「無電柱化(電線の地中化・電柱の新設抑制・防災と景観)」は国会でどう議論されてきたか。だれが質問し、政府が何と答えたかはこちら。

室井邦彦議員の質問と政府の答弁|無電柱化(2023年3月17日)室井邦彦議員の質問と政府の答弁|無電柱化(2023年3月17日)

そういうところで、もう何回も、大臣、無電柱化は、進捗状況はどうなって、各省庁がどれだけの予算を取って本気でやろうとしているのか。

2023年3月17日 参議院 国土交通委員会(会議録の原文のまま・冒頭のみ)

質問 室井邦彦
まあある程度想定されると思いますので、優秀な皆さん方が頑張って知恵を絞っていただいています。想定しながら、ここは寸断されるとこういうことに困るなとか、こうだということはもう大体お分かりだと思いますので、是非一億二千万の国民の安全、安心のためにしっかりと事業を進めていっていただきたい、このようにお願いをしておきます。 先ほども出ておりました、山本先生かな、自民党の、御自分の町のコマーシャル、上手にやっておられましたけれども。いやいや、いいことですよ、もう暗い話ばっかりでね。私も、尼崎の自慢をといってもなかなか出てきま…

答弁 斉藤鉄夫
無電柱化、例えば私の地元の近くでは、倉敷のいわゆる中心部、昔の景観が残っている地域で無電柱化したら、本当に魅力が増して多くのお客さんが来られるようになった。観光地の無電柱化というのは本当に大事だと思います。 無電柱化は、防災、安全、円滑な交通の確保、景観形成、観光振興を目的に推進している大変重要な施策でございます。この無電柱化を加速させるためには、経済産業省や総務省などの関係省庁との連携が重要であると考えております。このため、局長級の連絡会議を始めとする推進体制を構築するとともに、電線管理者とも一体となってコスト縮減や事業のスピードアップに向けた取組を進めているところです。 また、委員御指摘の京都では、京都市が策定した無電柱化推進計画に基づき、景観の保全や防災機能の向上に資する道路などにおいて優先的に無電柱化を…

このテーマの国会の質疑と政府の答弁をすべて見る:国会トラッカー「無電柱化(電線の地中化・電柱の新設抑制・防災と景観)」

国会の記録のURL:https://xb4g.com/giin/tracker/mudenchuka

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